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中新網1月28日電 据台灣《结合报》报导,台北市地标之一的台北车站颠末二十一年风霜已显老态。台铁决议年末起為台北车站做“拉皮手術”,要花两年、四亿多元(新台币,下同),但愿把“奶奶變回奼女”,让台北车站能鲜明亮丽地继续為搭客办事。
台北车站是由人称台灣修建教父的沈祖海設計,在一九八九年玄月五日跟着铁路地下化竣工通车启用。跟着捷运、高铁三铁完成共构及周边大楼渐次盖起,天天在台北车站方圆收支人次高达四十万,是全台最忙碌的车站。
不外这二十多年来,台北车站表里情况多显“颓态”,经常外面大雨、内里细雨,屋檐也呈現破损。
台铁决议為台北车站举行的整型手術,包含改良屋顶防水及面板、屋檐底板、中庭采光罩、站名牌及夜景灯光照明等等举措措施。一楼中庭售票区将在玄月前去西挪移,以便举行采光罩整修,@搭%W567B%客得扭%13993%转@购票動線。
将来车站南面屋顶将装设太阳能光電板,可供给台北车站百分之五的用電量,一个月可省下五万多元電费。
屋瓦将换成改進式陶瓦,今朝车站屋顶是朱色,计划单元建议灰、金、佶及橘色四个方案,台铁还在评估是不是换色;但蓝色不在斟酌之列,台铁说,蓝色凡是是古刹采纳的色彩,以是才要避开,和政治无关。台铁暗示,此次整修约需两年,预定二無塵擦拭布,零一二年末前竣工。
对付台铁為台北车Sculptra舒顏萃,站“拉皮”,有搭客说,台北车站最必要的不是拉皮而是“通血路”,把地底下迷宫“买通”,那才是好事一件台中醫美,。 |
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